Madrid, 11 may (EFE).- El español Pedro Acosta (Kalex) y el italiano Tony Arbolino (Kalex), llegan al mítico circuito de las 24 horas de Le Mans, escenario este fin de semana del Gran Premio de Francia de motociclismo, con el claro objetivo de romper el empate en el que ambos se encuentran al frente de la clasificación provisional del mundial de Moto2, en tanto que el también español Daniel Holgado (KTM) busca ampliar su ventaja en la tabla de Moto3.
Acosta suma dos victorias de cuatro posibles, con una para Arbolino y otra más para el británico Sam Lowes (Kalex), lo que permite a los dos primeros ocupar una posición destacada en el campeonato del mundo de Moto2 con 74 puntos, 22 más que su inmediato perseguidor, el también español Arón Canet (Kalex) y 29 respecto a Alonso López (Speed Up).
Entre ellos están los principales aspirantes al título en la categoría intermedia y también a pisar el peldaño más alto del podio, con mención especial a Pedro Acosta, el principal candidato al título, que “sólo” ha fallado en la carrera de Termas de Río Hondo (Argentina), en donde se tuvo que conformar con la duodécima posición, el “Tiburón” del Puerto de Mazarrón, mientras que un segundo en el “Ángel Nieto” de Jerez de la Frontera es el peor de sus resultados en la actual temporada.
Así, sus victorias en Portugal y Austin, unido al segundo de España, le permiten encabezar la clasificación provisional del mundial, empatado a puntos con Tony Arbolino, que si bien sólo cuenta con una victoria, en Argentina, ha mostrado una mayor regularidad que el español, con un segundo, un tercero y un cuarto.
Ellos serán los principales protagonistas en la categoría de Moto2, pero por lo visto en este inicio de temporada en esa lucha también se pueden inmiscuir los españoles Arón Canet, Alonso López, Albert Arenas (Kalex), Fermín Aldeguer (Speed Up), Jeremy Alcoba (Kalex) o Manuel González (Kalex), además de los británicos Sam Lowes y Jake Dixon (Kalex), el checo Filip Salac (Kalex) o el tailandés Somkiat Chantra (Kalex).
Daniel Holgado cuenta con una ventaja de cuatro puntos sobre su inmediato perseguidor, el brasileño Diogo Moreira (KTM), pero las diferencias son mucho más estrechas en la más pequeña de las categorías, con hasta ocho pilotos en una diferencia de treinta puntos.
Si bien es cierto y hay que recordar que otro español, Iván Ortolá (KTM), parece estar en racha al encadenar dos victorias consecutivas, las dos últimas, después de sendos “ceros” en las dos primeras carreras de la temporada, lo que le permite encontrarse en la tercera plaza del campeonato, a nueve puntos de Holgado.
Pero todo son cábalas, pues en Moto3 nada está resuelto hasta la última vuelta, en ocasiones hasta los últimos metros, en donde se pueden presentar con opciones de victoria, además de Holgado, Ortolá o el japonés Tatsuki Suzuki (Honda), que son quienes se reparten los triunfos disputados hasta el momento, los españoles Jaume Masiá (Honda), Xavier Artigas (CFMoto), David Muñoz (KTM), José Antonio Rueda (KTM), los japoneses Ayumu Sasaki (Husqvarna) y Kaito Toba (KTM) o el turco Deniz Öncü (KTM), entre otros.
Juan Antonio Lladós
