Por Gustavo A. Montoya
La Tiguan de Volkswagen (VW) es una SUV compacta (CUV) que es ideal para quien busca su primera SUV pequeña y tiene un poco mas de presupuesto disponible para su compra. Lo digo porque la semana pasada tuve la oportunidad de evaluar la Nissan Rogue 2017 con tracción en las cuatro ruedas y la conclusión general fue muy buena. La Nissan Rogue está en un presupuesto de menos de 30 mil dólares, mientras que la VW puede llegar hasta los 38 mil. La Volkswagen como todos sabemos es una de las empresas alemanas lideres en automóviles, y claramente con la Tiguan siguen dando mucho de qué hablar positivamente. Primero que todo, la Tiguan ha estado en el mercado americano desde noviembre del 2006 cuando debutó en el show internacional de autos de Los Ángeles. Es una SUV compacta que no ha tenido mayores cambios desde su incepción, pero que continúa teniendo gran acogida en el mundo y el mercado americano por su diseño moderno y su equipamiento útil para el conductor y sus pasajeros. Más de 700 mil camionetas se han vendido mundialmente desde el 2007 y claramente este hecho da seguridad de permanencia en el mercado para un primer comprador de este genial auto.
El nombre Tiguan es la combinación de dos nombres: la palabra en alemán “tiger” (tigre), y la palabra “leguan” (iguana).
La Tiguan empieza en $24,995 con 8 modelos para todos los presupuestos hasta la más completa en un valor de $38,880. Para nuestra evaluación 4Motion está equipada con un motor Turbo cargado de 2 litros y 4 cilindros en línea (16 válvulas) que genera 200 caballos de fuerza. Su transmisión automática de 6 velocidades con tracción delantera, y ruedas de opcionales de 18 pulgadas me dieron una estabilidad y seguridad satisfactoria en curvas. Su consumo promedio de gasolina es de 23 millas por galón que claramente fue efectivo en el viaje de dos horas a través del Paso Stevens en nuestras montañas Cascada en Estado de Washington. Su aceleración la hace efectiva en autopista y conducción urbana haciéndola divertida de manejar comparada a la Honda CR-V y la Toyota RAV4. En contraste a la Rogue, me gusta más la transmisión convencional de la Tiguan porque la CVT de Nissan la hace anémica en la aceleración.
El interior de auto es realmente elegante, propio de un diseño europeo con el terminado muy completo y de buena calidad. También me sorprendió lo suave y silenciosa experiencia de conducción en general. La cabina es mucho mas silenciosa que la Rogue y se nota la el terminado de materiales interiores. Vale la pena tener el estéreo de 8 parlantes marca Fender con conexión para teléfono inteligente, Ipod vía USB ya que al aislar el ruido externo, se puede disfrutar muy satisfactoriamente la música sea a través de CD, USB, Radio satelital o conector auxiliar disponible para cualquier dispositivo de audio. Esta unidad viene equipada opcionalmente con navegación de pantalla con tacto dactilar y un quemacocos panorámico. Me gusto mucho los faros blancos que giran lateralmente al doblar a la izquierda o derecha. Comparada con sus competidores, el espacio de carga es inferior y para quien busca una SUV compacta también podría ver alternativas más económicas como la Mazda CX-5 o la Kia Sportage SX. Nuestra opinión de la Tiguan es positiva y es una muy buena opción para quien busca un poco mas de comodidad, elegancia con calidad en interiores a un precio más alto. Consideramos que el precio un poco más alto es justificable. (20mpg/24mpg ciudad/autopista).
Nota: El Mundo Communications recibe autos de diferentes fabricantes y concesionarios para probar. El Mundo no endosa estos productos solo reporta en base a información concedida por el fabricante y la experiencia en la conducción del vehículo durante el periodo préstamo del vehículo. Los precios varían de acuerdo a los accesorios opcionales disponibles para cada modelo como lo expide el fabricante.
Foto: Volkswagen Media
