Ford F-150 2017: innovación práctica para todos

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The 2017 Ford F-150 is taking home the Kelley Blue Book KBB.com “Best Buy” of the Year for trucks award, marking the third year in a row F-150 has won the honor.

Por Gustavo A. Montoya

2017 Ford F-150 Limited interior
2017 Ford F-150 Limited interior

Finalmente le damos la bienvenida a la legendaria Ford F-150 parte de esa historia de 39 años de ingenio americano, con la F-150 Lariat.  La semana pasada evaluamos la Nissan Titan SV y aunque no podemos comparar estos dos modelos directamente por ser tan diferentes podemos distinguir de manera general algunos puntos;  si está buscando una camioneta “pick-up” para su trabajo o entretenimiento o simplemente para “dominguear” en las montañas del noroeste en Washington y Oregon esta camioneta es importante opción para evaluar. En el futuro será interesante evaluar la Raptor de Ford con la Titan American Warrior de Nissan, camionetas que son el sueño de muchos.  Por ahora déjeme darle las propiedades que me gustaron de la F-150 Lariat OffRoad4x4.

2017 Ford F-150 stowable bed ramps
2017 Ford F-150 stowable bed ramps

La Ford F-150 viene en muchas configuraciones con 4 motores para escoger en cilindraje y potencia para diferentes necesidades de trabajo o entrenamiento con transmisión de 10 velocidades opcional con tracción en 2 y 4 ruedas.  La Lariat OffRoad4x4 que evaluamos viene equipada con motor de 6 cilindros de 2.7 litros. Me sorprendió, porque pensé que era un motor de 8 cilindros y como venía de evaluar la Nissan Titán con 8 cilindros, no sentí la diferencia en potencia agregando 2 a 3 millas más por galón que hace la diferencia para el comprador.  En una prueba de carga, noté la diferencia en peso entre las dos camionetas. Y para un consumidor esto es igualmente importante: la Lariat evaluada pesa 5,500 libras aproximadamente incluyendo las rampas para motos y ATVs y la Nissan Titan evaluada pesa 6,250 libras.  Esa diferencia puede ahorrar gasolina inclusive si se comparan las opciones de compra solo con Ford.  La diferencia es porque Ford a innovado con la carrocería usando una aleación de aluminio que es mucho más fuerte que las generaciones anteriores de la F-150, haciéndola más fuerte y más liviana.  Otro aspecto que me gusto mucho es el sistema monitor de puntos ciegos.  Ha sido ubicado en la luces traseras lo cual provee monitoreo no solo del punto ciego de la camioneta sino también del tráiler que se está arrastrando.  Además la Lariat viene equipada con motor Ecoboost y permite utilizarse en modo manual, sport, y normal.  La bandeja viene equipada con luces LED brillantes útiles en la noche y viene opcional con rampas para subir motos o ATVs.

Positioned between the XL and XLT models, STX adds a stylish exterior and many interior features that aren’t normally available on the entry level F-150
Positioned between the XL and XLT models, STX adds a stylish exterior and many interior features that aren’t normally available on the entry level F-150

El paquete tecnológico con navegación y entretenimiento Sony es fantástico y la compatibilidad con Android y Apple extiende el celular en la pantalla de navegación para rápida funcionalidad.  Viene opcional con quemacocos o techo panorámico y ventanilla trasera motorizada.  Incluido con el sistema me gustaron dos accesorios electrónicos no muy comunes en otros autos.  Uno de ellos es el sistema de luces altas y bajas automático muy útil en la noche. El segundo son los dos conectores de luz para cargar el celular o una computadora pequeña dentro de la cabina.   La Ford F-150 empieza en $26,540, opcional con asientos de piel y dos decenas de servicios y comodidades electrónicas y accesorios funcionales para el usuario, haciéndola muy accesible en precio a todos.  En los 8 modelos disponibles la capacidad de arrastre es de 7,200 hasta 12,200 libras con opción de motor Diesel.  (18 mpg/24 mpg dependiendo del motor y la manera que se conduzca.)  Sin lugar a dudas una gran opción para compra en esta categoría.

Nota: El Mundo Communications recibe autos de diferentes fabricantes y concesionarios para probar.  El Mundo no endosa estos productos solo reporta en base a información concedida por el fabricante y la experiencia en la conducción del vehículo durante el periodo préstamo del vehículo.  Los precios varían de acuerdo a los accesorios opcionales disponibles para cada modelo como lo expide el fabricante.

Foto: media.ford.com

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