Por Gustavo A. Montoya
El fabricante japonés, se ha hecho conocer con su nombre por el significado del grupo de estrellas visible al ojo humano en astronomía, Pléyades, que en japonés es Subaru. También se ha hecho conocer por su motor bóxer en su línea de automóviles. El motor bóxer es único por su diseño horizontal de pistones común en motores de avión para mayor estabilidad. El último Impreza evaluado fue en el 2015. Pienso que las mejoras son positivas, especialmente en esta versión Sport 2017.
El Subaru Impreza viene en 8 modelos, 4 tipo sedan y 4 tipo hatchback o 5 puertas. Algunos de ellos dan la opción de transmisión manual de 5 velocidades o la CVT automática. El motor es de 2 litros de inyección, y como siempre, Subaru de una clasificación de hasta 37 millas por galón. Aproximadamente 31 millas por galón en promedio, confirmado por mi evaluación en autopista y ciudad.
Aunque sigue imponiendo record en ventas por los últimos 6 años, el nuevo Impreza realizó actualizaciones a su diseño y equipo de accesorios. Al igual que el WRX que evaluamos hubo cambios a la estructura de carrocería, utiliza la nueva transmisión CVT que muchos expertos aseguran es la mejor transmisión CVT en el mercado, y una suspensión mejorada para manejo más exacto en un auto que es dinámico. En mi opinión podría tener una poco mas de potencia o reacción mas rápida a la aceleración, pero no está mal. Al conducirlo en nuestras calles en Seattle y ciudades del Este del estado lo sentí más suave pero más importante con excelente seguridad en las curvas. Muy firme y apegado al pavimento.
Varias cosas me gustaron del auto. Lo primero es que para un auto empieza en $18,385 que lo hace muy accesible económicamente, tiene tracción en cuatro ruedas que es fantástico para nuestra región y sus competidores no tienen opción. Las puertas se abren casi en 90 grados que permiten fácil acceso para cualquier persona. Es amplio para 5 pasajeros aunque esta algo apretado las sillas traseras, y si hay bebes, está equipado para tener las sillas portabebés. La cajuela trasera es muy amplia que lo hace muy funcional. Este auto viene equipado con el sistema de monitoreo de punto ciego, radar anticolisión, mitigador automático de velocidad para autopistas, y sistema de monitoreo para cambio de carril, todo incluido en el precio total de 27 mil dólares. No necesita navegador ya que viene equipado con el sistema Android o Apple para autos simulando la pantalla su celular en la pantalla de conducción del auto. Funciona perfecto siempre cuando tenga señal el celular.
Finalmente me sorprendió el excelente consumo de gasolina, para un auto de 2.0 litros que genera 152 caballos de fuerza con tracción en cuatro ruedas, dando excelente rendimiento en Seattle y a través de las autopistas: 28 MPG en la ciudad y 35 MPG en la autopista. Subaru tiene el liderazgo en el Estado de Washington gozando de un 13% del mercado. Por su economía, confiabilidad y precio es fácil entender como este auto es tan popular y apetecido aquí en Washington.
Consumo de gasolina: 28 mpg ciudad / autopista 38 mpg / 31 mpg promedio.
Motor: 152 caballos de fuerza 3 cilindros, 2.0 Litro (8 modelos)
Precio: desde $18,195 hasta $28,720 dólares (Excelente valor por debajo de 30K muchos accesorios no estándar)
Tiene un buen valor residual para el dueño
Nota: El Mundo Communications recibe autos de diferentes fabricantes para probar. El Mundo no endosa estos productos solo reporta en base a información concedida por el fabricante y la experiencia en la conducción del vehículo durante el periodo préstamo del vehículo. Los precios varían de acuerdo a los accesorios opcionales disponibles para cada modelo como lo expide el fabricante.
Foto: Subaru media
