Por Gustavo A. Montoya:
Esta semana nos llegó el Toyota Camry Hibrido 2017. El Camry ha sido el sedan de más venta para Toyota, y el fabricante consiguió la formula de diseño y manufactura para ganarse al consumidor desde hace varios años pero la competencia ha sido bastante fuerte con Honda, Mazada, y Chevrolet. Este fenomenal hibrido en los modelos LE, SE, XLE, es más modesto y menor en precio que el Avalon. Las diferencias entre los mismos son mínimos excepto tamaño y en paquetes tecnológicos diferentes con el LE siendo el más sencillo. Con su motor de cuatro cilindros de 2.5 litros, que combina su fuerza con un motor eléctrico genera 200 caballos de fuerza es igual al Avalon. El motor eléctrico tiene una batería ubicada en la cajuela trasera que le quita un poco de espacio al a la maletera. La transmisión continuamente variable (CVT) con tracción delantera le da mayor rendimiento de gasolina con nosotros se ha mantenido en 33 millas por galón en promedio ciudad y autopista. Depende mucho del uso moderado.
El interior del Camry es elegante, más para personas mayores de edad con full comodidad. El Sedan acomoda fácilmente 5 personas y es el estilo de lujo propio de Toyota. Características electrónicas incluyen Bluetooth y conectividad de audio, cámara de vista trasera y la configuración de Toyota Entune Audio Plus, radio por satélite, una conector auxiliar de audio y una interface USB / iPod. Tambien incluye el cargador de celular inalámbrico para dispositivos compatibles. Me gusta mucho porque no hay cables para cargar el celular.
Nuestra edición evaluada, el XLE, viene con la configuración de memoria conductor, sistema de monitoreo de punto ciego, monitoreo de movimiento atrás y Entune Premium de audio con navegación y un sin número de aplicaciones en una pantalla dactilar de 7 pulgadas. El sistema de sonido del auto evaluado viene con tapicería de piel mejorada JBL, la silla del conductor es de 10 posiciones electrónicas, un asiento del copiloto eléctrico de ocho posiciones, y un excelente equipo de de sonido.
Conducir el Camry ha sido fenomenal. Es extraordinariamente suave y fácil de manejar. Típico de todos los híbridos en esta categoría de sedan, y la respuesta de aceleración aunque tardad por ser hibrido, dio potencia para rebasar sin problema alguno. Toyota es líder en el segmento de los híbridos, con un total de siete modelos, que van desde el subcompacto Prius al de tamaño completo con el Avalon. Con la línea de lujo Lexus, también lideran en muchas áreas de la producción de vehículos y la mayoría de sus autos sostiene un buen valor comercial después de usados relativo a muchos otros fabricantes. Falta ver con el tiempo cual es el valor residual de los híbridos, pero con la reputación Toyota, hay seguridad a largo plazo. De acuerdo a CarandDriver.com, el Camry sigue teniendo altos puntos de seguridad por la agencia gubernamental NHTSA con 5 estrellas.
Precio: Desde US$ 26,790 hasta 30,140
Consumo: 42 mpg ciudad / 38 mpg autopista
Nota: El Mundo Communications recibe autos de diferentes fabricantes o concesionarios para probar. El Mundo no endosa estos productos solo reporta en base a información concedida por el fabricante y la experiencia en la conducción del vehículo durante el periodo préstamo del vehículo. Los precios varían de acuerdo a los accesorios opcionales disponibles para cada modelo como lo expide el fabricante.
Foto media.toyota.com
